World Cup Superfinale Mexico Valle de Bravo

Donnerstag, den 26.01.2012

Zweiter Lauf.

… heute Morgen war es richtig kalt und erst der zweite Gang nach den Früchten - Eier mit Bohnen - verschaffte mir die Energie, meinen Körper etwas aufzuwärmen.
Also diese Schwankungen, morgens deutlich unter 10 Grad und über Tag an die 25 Grad sind schon gewöhnungsbedürftig, aber auch nett, da es über Tag sehr angenehm ist.
Heute setzten wir einen 106 km Task, der abzüglich der Radien genau 92 km lang war. Schön zu fliegen und für mich das erste Mal nicht so turbulent. Aber evtl. habe ich mich auch daran gewöhnt, oder der Neue Schirm gehorcht mir besser. J
Ein Dreieck um den Startbereich mit zwei Flachland-Passagen war die Route. Zum Schluss ging es noch etwas in die höheren Berge, da wo die Monarcafalter zu Hause sind. Dort drehten wir bis ca. 3600m auf, aber das Gefühl gleich am Boden zu stehen ist hier immer vorhanden. Es ist halt immer sehr hoch hier, selbst die Täler. J
Der Sieger brauchte 2 std. 27 min für den Task und ich war mit der ersten Gruppe nach dem allein Führenden ins Ziel gekommen. Marc schaffte es erneut sich ganz vorne zu platzieren, ich denke Top 5 und ich kam etwa 3 min später ins Ziel.
Insgesamt ein toller Tag an dem die hohen Cirren eine noch schnellere Zeit verhinderten. So langsam komme ich etwas hinein nach der langen Winterpause und das fliegen an dem G-Spot J macht sogar langsam Spaß. (G-Spot ist die sehr turbulente erste Felswand den jeder überhöhen muss um weiterzukommen).

Dann bis morgen Gruß Pepe

Mittwoch, den 25.01.2012

Erster Lauf.

Und den habe ich mal richtig versemmelt. J
Es gab heute zum ersten Lauf einen 71 km Task der abzüglich der Radien ca. 62 km lang war. Eigentlich sagte der Wetterbericht niedrige Basis und wenig Wind an. Doch wir fanden direkt nach dem Start eine hohe Basis mit fast 3900m vor und in der Höhe fast einen 30er Wind. Na da passt ja wieder nichts zusammen. Ja egal, denn die Aufgabe war schnell und einfach. Ich machte einen groben Fehler kurz vor Schluss und verabschiedete mich von der ersten Gruppe und kam dann recht tief. Marc und Torsten machten es deutlich besser und flogen weit vorne hinein. Die Resultate habe ich noch nicht gesehen aber Marc wird Top ten sein. Beim ein fliegen in den kleinen Landeplatz am See wurde es für viele noch mal eng und drei Piloten wässerten ihren Schirm.
Hoffe dann, dass es etwas besser für mich läuft.

Cheers Pepe

Dienstag, der 24.01.2012

…07.15 Uhr und der Wecker bimmelt mich aus dem Schlaf. Die erste Nacht in der ich durch schlafen konnte, J
Ich wurde gestern von den Piloten zusammen mit Raul Penso ins Taskkomitee gewählt und deshalb fangen die Tage für mich etwas früher an, da ich wegen der Aufgabenstellung nicht zu spät oben sein darf. Aber um halb acht schon auf den Berg zu müssen ist schon arg nervig. Wir stellen heute zum Trainingslauf eine kurze 40 km Aufgabe zusammen, da die Open Zeremonie um fünf stattfinden soll. Doch die Aufgabe ist fast zu einfach, denn die ersten reiten den Task ohne einen Kreis ab. Die Konvergenz und die gesetzte Aufgabe waren ziemlich genau auf gleicher Linie und so fanden die Piloten nur steigende Luftmassen vor. Ein einsaugen in die niedrige Basis war da eher schon ein Problem. Zur Open Zeremonie war dann extrem viel Polizeiaufgebot unterwegs, da der Minister des Landes sich die Ehre gab. Es war ein riesiges Volksfest mit Akrobatikeinlagen an einem 25 m hohen Baumstamm. War alles toll organisiert und geschmückt von einem herrlichen Sonnenuntergang.
Torsten verpasste leider alles, denn er hat sich eine fiebrige Erkältung eingefangen und lag den ganzen Tag im Bett. Wir hoffen, dass er zum ersten Lauf morgen wieder fit ist.

Bis morgen….Gruß Pepe  

Montag, den 23.01.2012

… und wieder ab 04 Uhr in der Früh wach und keine Chance die Augen wieder zu schließen. Alles versucht, Schäfchen zählen und Alphabet rückwärts aufzählen, doch der nahe gelegene Glockenturm lädt mich immer wieder zum Zählen der Glockenschläge ein J

Nun ja, so war ich zumindest nicht der letzte beim Frühstück. Es gab heute zur Abwechslung einmal Eier und Reis mit Bohnenmus. Das leckere frische Obst gibt es dann morgen früh wieder.

Fliegen war heute sehr zappelig und nicht wirklich angenehm. Meinen absaufer, weit im Flachland mit einstündigem heraus laufen habe ich hoffentlich für diesen Wettkampf hinter mir… ha ha. Später ging es dann noch zum Einschreiben ins Wettkampfbüro und dann geht es hoffentlich heute Abend nicht so spät ins Bett.

Morgen gibt es einen offiziellen Trainingslauf und dann am Mittwoch beginnt das Superfinale und das hoffentlich mit angenehmerer Luft.

Bis morgen Gruß Pepe    

Sonntag, der 22.01.2012

Hallo,

nachdem die Reise nach Mexico und der damit verbundene wenige Schlaf etwas verdaut sind, konnten wir wenige Deutsche, Torsten Siegel, Ulli Prinz, Marc Wennsauer, Richard Gallon und ich uns heute etwas einfliegen. Hier in Mexico ging gestern eine Kaltfront durch und es war doch etwas kühl am gestrigen Tage geworden. Deswegen zog ich mir heute ein etwas längeres Höschen zum Fliegen an. J
Viele der Teilnehmer – insgesamt 135 - hier auf dem Superfinale im World Cup haben ein neues Gerät bekommen und nun sind alle mit Gütegesiegeltem Material unterwegs. Diese Entscheidung soll unseren Wettkampfsport etwas sicherer gestalten. Insgesamt fühlt sich das fliegen jedoch wider Erwarten ganz nett mit unseren Neuen Schirmen an.
Die ersten zwei Stunden hatte ich aber arg zu kämpfen mit der heute sehr zerrissenen Thermik. Nach einem Hundert km Flug und fast 4 ½ Std. Airtime war ich dann auch etwas müde geworden und landete am Landeplatz direkt am See in Valle de Bravo. Nun geht es in ein nettes Lokal und dann wieder früh ins Bett, da wir morgen früh um 9 Uhr auf den Berg wollen.
Der Wettkampf beginnt offiziell am Dienstag mit dem ersten Lauf, der glaube ich aber erst noch ein Trainingslauf sein wird.

Bis später Gruß Pepe  

Sylvester 2011/12

31.12.2011

Nach drei Monaten Schreib - und etwas längere Flug - Pause, möchte ich nun allen einen guten Rutsch ins neue Jahr wünschen.

Da die Saison für mich sehr lang war, tat die etwas längere Wettkampfpause richtig gut und macht hungrig auf unser Superfinale im World Cup, was Ende Januar in Mexico stattfinden wird. Genau am 24.01.2012 beginnt dort der wohl bedeutendste Wettkampf gleich zum Start des neuen Jahres. Die Europäer kommen sehr wahrscheinlich alle ziemlich untrainiert zum ersten Wettkampf, doch tippe ich trotzdem auf einen Sieg eines Alpennahen Piloten.

Für mich pers. verlief das Jahr 2011 sensationell und wird im nächsten Jahr kaum zu toppen sein. Ich befinde mich tatsächlich immer noch auf Platz 1 der Weltrangliste und bin gerade zurzeit auch in der engeren Wahl zum Sportler des Jahres in meiner Stadt, Münster.

Wer mir seine Stimme geben möchte, kann das sehr gerne tun unter http://www.westfaelische-nachrichten.de/lokalsport/muenster/special/sportlerwahl/, ab 01.01.2012 ist die Wahl im Internet frei gegeben.

Euch allen wünsche ich ein tolles Jahr 2012 mit vor allem viel Gesundheit und recht viel Lebensfreude. Mein Geheimnis… lachen, lachen und nochmals lachen….

Gruß Pepe  

12.09.2011

Und nun ist die Weltrangliste aktualisiert.

:-)))))))))))))))))))

Hier der passende link dazu.

http://civlrankings.fai.org/?a=326&ladder_id=3&ranking

Das ich das mal schaffen werde, hatte ich nie für möglich gehalten.

Gruß Pepe

Pre European Saint Andre Les Alps Frankreich

07.09.2011

Letzter Tag.

Als man nach dem Aufstehen aus dem Fenster sah, zeichnete sich schon ab, dass dieser Tag nicht zum Fliegen einlädt.
Viel Wind und dichte hohe Wolken sahen nicht gerade nach einem vierten Lauf aus. Beim morgendlichen Briefing wurde dann auch verkündet, dass der Tag gecancelt sei und die Siegerehrung um 11.30 Uhr stattfinden wird.
Jean Marc Caron auf Niviuk Peak 2 holte sich einen überzeugenden Sieg, da er in jedem Task unter den besten fünf flog. Zweiter wurde David Cubel Gallarte auf Mantra M 4 und dritter wurde ich, ebenfalls auf Ozone Mantra M 4. Ulli Prinz auf Boom GTO kam gesamt auf Platz 5 und Thomas Ide auf Nova Faktor 2 auf Platz 10.
Bei den Damen gewann sehr überlegen Seiko Fuoka Naville auf Mantra M 4.
Das Gelände zeigte sich von einer sehr interessanten Seite und macht Appetit auf die kommende EM nächstes Jahr zur selben Zeit.
Die Saison für dieses Jahr ist nun vorüber und für mich war sie mehr als Erfolgreich. Ich konnte in diesem Jahr viele von meinen gesteckten Zielen verwirklichen, den Deutschen Meistertitel, einmal auf einer WM auf dem Podium stehen und auf zwei World Cups unter den besten fünf fliegen.
Obendrauf ein kleines Bonbon für mich… beim nächsten Update der Weltrangliste werde ich auf……. ;-)….. später mehr.

Lieben Gruß Pepe

06.09.2011

Task 3.

Nachdem nun drei Tage Pause hinter uns liegen und ich mir nen fetten Sonnenbrand gestern am See zulegte - ich quatschte Zuviel mit Tobias Boris Ebenfeld und vergaß dabei die starke Sonne - nun endlich wieder Flugwetter.
Es gab einen schwachen Wind aus Nord-West und so wurde ein Lauf Richtung Nord Dormillouse gelegt, ca. 35 km und wieder zurück über einen Turnpoint. Dann noch die End of Speed Boje oben am Berg und zum Goal am normalen Landeplatz. Insgesamt 75 km bei einer Basis von ca. 2400 m.
Ungefähr 80 Piloten kamen heute von 120 ins Ziel. Marc hatte seine Androhung von heute Morgen – vorne hinein zufliegen - wahr gemacht und schaffte einen tollen 4. Platz dicht gefolgt von Ulli auf Platz 6. Ich verlor auf den letzten Kilometern leider noch etwas Zeit und damit wertvolle Punkte und kam auf Platz 10. ins Ziel.
Damit rutschte ich Overall auf Platz 3 dicht gefolgt von Ulli der sich nun auf dem fünften befindet.
Morgen für den letzten Lauf soll es etwas windiger werden. Mal schauen ob wir noch etwas hin bekommen. ;-)

Dann bis morgen Gruß Pepe

05.09.2011

Nachdem gestern und vorgestern kein Lauf geflogen werden konnte, hatten wir heute Morgen die Hoffnung, bei Sonnenschein auf den Berg fahren zu können. Doch es fegte die niedrigen Wolken nur so am Fenster vorbei und alle Hoffnung auf einen dritten Task wurden in null-komma-nichts im wahrsten Sinne verblasen.
Gestern hatten Marc und ich einen netten Tag in Nizza mit den Japanern verbracht und abends leckere Muscheln und andere Weichtiere vertilgt. Dabei musste ich erstmals kennen lernen wie eine Japanerin tatsächlich nach weniger als einem halben Glas Weißwein, volltrunken war und von unserem Japanischen Freund Yoshiki nach Hause getragen werden musste. ;-)

Da der heutige Tag nun auch gerade abgesagt wurde, wird über einen nächsten Trip, evtl. nach St. Tropez nachgedacht.

Ab morgen soll es dann aber wieder fliegbar sein.

Bis dahin Gruß Pepe     

02.09.2011

Task 2

Nach einem leckeren Abendessen in unserem Haus und mal sage und schreibe 8 Std. Schlaf, ging es heute wieder nett gelaunt an den Startplatz. Es wurde zwar etwas gewartet mit der Auffahrt, da es um Acht einen kleinen Schauer gab, doch danach sah es auch schon wieder besser aus.
Die heutige Aufgabe bei leichtem Süd-West-Wind bestand aus dreimal Nord-Süd Achse und dann wieder diagonal über den Startplatz an die hintere Krete am Ende des Sees. Genau 62 km lang.
Einfach… ja gedacht, aber dann doch wieder nach der zweiten Wende für alle eine Baustelle an der auch einige gute Piloten standen. Leider auch Marc und Sebastian aus dem Deutschen Team.
Ich nahm mir zusammen mit Thomas Ide mehr Zeit für die passende Weiterflugs Höhe und so konnte ich zu den führenden aufschließen und mit dieser 4er Gruppe kam ich dann auch ins Ziel. Etwa 10 min. später folgten Thomas und Ulli mit gutem 15. und 16. Platz. Den Lauf gewann heute Federico Nevastro Italien auf Mantra M4.
In der Gesamt-Wertung liege ich nun auf dem fünften Platz, Ulli auf dem 12. und Thomas auf dem 15. Platzt.
Fast alle anderen Deutschen flogen den heutigen Task und es gab viele glückliche Gesichter im Ziel ;-)
Da wir früh im Ziel standen, saß sogar noch ne Runde schwimmen im See dran.  
Gleich geht’s wieder zu einem netten Menü im Deutschen Haus und einer hoffentlich wieder langen Nacht.

Bis morgen Gruß Pepe

01.09.2011

Task 1

…morgens um sieben  läuten die Glocken aus meinem I-Phone. Ist deutlich zu früh, aber die Pflicht ruft und das erste Briefing ist schon um 08.30 Uhr angesetzt.
Das Frühstück in unserem Deutschen Quartier schmeckt hervorragend und Ulli Prinz hat sich direkt von Keimen im Leitungswasser eine unruhige Nacht eingefangen.
Ansonsten ist jeder wohlauf und hier im Haus wohnen außerdem, Martin Petz, Marc Wensauer, Sebastian Hohn, Günther Klaus und meine Person.
Es erwartete uns tolles Flugwetter am ersten Tag und wie sich später heraus stellt auch mit typisch kräftigen Bedingungen für St. Andre.
Eine 65 km Aufgabe für heute sollte nicht zu schwierig sein, doch es stellte viele Piloten zwischen den einzelnen Wenden ab. Das sehr komplexe Tal Wind hat dann doch einige gefressen.
Leider auch den einen oder anderen Deutschen. Insgesamt sind wir mit 13 Deutschen schon ein großes Team hier. Gewonnen hat Jean Marc Caron auf einem Niviuk Peak 2.
Ich kam zusammen mit Ulli, Thomas Ide und Günther Klaus etwa 12 min später ins Ziel. Die Franzosen waren im ersten Lauf einfach zu gut und nicht zu schlagen ;-)
Heute war erst einmal Gegend-anschauen-angesagt. Für mich ist St. Andre komplett neu und von den Talwinden etwas anspruchsvoller zu Verstehen
Ich hoffe mal das das Wetter hier so schön bleibt und wir von weiteren schönen Task berichten können.

Bis morgen Gruß Pepe

World Cup Ager Spanien

27.08.2011

Task 5.

…letzter Lauf mit der Offenen Klasse.

Nachdem gestern hier eine große Erwachsene Kaltfront mehr als nur Staub aufwirbelte, ging es am heutigen letzten World Cup Lauf wieder mit weniger Wind, dafür umso stärkerer Thermik auf die 83 km lange Aufgabe. Es war wenig Wind gemeldet, doch die klare Luft und eine Absinkinversion sorgten für einen recht heftigen Cocktail in der Luft. Wenn die Luft immer so wäre, dann würde ich mir eine ruhigere Sportart aussuchen ;-)
Bei mir gab es ein ständiges auf und ab in diesem Lauf. Erst verpennte ich den Start und jagte dem Feld hinterher, dann war ich erster an der 25 km entfernten ersten Wende, um dann 5 km später wieder letzter zu sein, da ich mich fast versenkte.
An der dritten Wende hatte ich fast 12 Km Rückstand mit Alex Schalber und kurz vor Ende des Laufes konnte ich wieder zu Marc und Torsten aufschließen, die  beide ständig vorne im ersten Pulk waren. So ging ich auch mit dieser ersten Gruppe übers Ziel. Nur einer, Stefan Morgentaler hatte sich abgesetzt und einen 15 min Vorsprung heraus geflogen. Glückwunsch und starke Leistung von dem Schweizer.
Hier in Ager auf dem letzten World Cup des Jahres, erreichte ich dann den 4. Gesamtrang und Torsten qualifizierte sich mit seinem 14. gesamt Platz fürs Superfinale das im Januar stattfinden wird. Dieser Wettkampf wird dann erstmalig im World Cup mit Serien Geräten ausgeflogen werden.
Aber schon diese Woche geht es mit einigen anderen Deutschen zur Pre Europameisterschaft nach Saint Andre Les Alps in Frankreich. Dieser Wettkampf ist der erste große Internationale Wettkampf mit Serien Schirmen. Gespannt schaut die Welt auf diesen Wettkampf und wir werden von dort wieder aktuell berichten.

Bis dahin Gruß Pepe   

25.08.2011

Task 4.

…leichte Gewitterneigung und wenig Wind sagte der Wetterbericht am heutigen fünften „Competition day“. Super Vorwind beim Starten und so stand dem 62 Km Lauf nichts Außergewöhnliches im Wege.
Es ging erst etwas im Zick Zack entlang der großen Ridge um dann ins Hinterland abzudriften. Es machte wirklich Spaß heute in der Luft zu sein und 15 km vor dem Ziel hatte ich ganz alleine mit 5 großen Bartgeiern nen 8 m/s Schlauch. Es war mir als hörte ich ein entspanntes seufzen von dem Kollegen rechts neben mir als wir beide Flügel an Flügel in enormer Schräglage dem Himmel entgegen stiegen ;-)

Zum Schluss tauschte der Bartgeier mit Marc die Rolle und mit dem Neuen Kollegen ging ich gemeinsam über die End of Speed Line ca. 1 min. nach dem ersten, der heute Stephan Drouin hieß.
Bedingt durch die Leading Points, die ich mehr sammelte, wurde Marc 15. und ich 11.. Es war ein enges Race heute und viele Piloten kamen in den ersten 5 min.

So dachte ich, dass ich den ein oder anderen Platz nach oben rutschte…. hi hi, doch weit gefehlt, wir rutschten zwar alle enger zusammen und mein Abstand zum dritten Platz wurde geringer aber Xevi Bonet überholte mich in der Liste.

Aber die Aussichten für die nächsten zwei Tage sind richtig gut, dass ein oder andere Pünktchen sitzt also noch drin. ;-)

Cheers Pepe

Mittwoch, den 24.08.2011

Task 3.

Hallo,

nach dem ich gestern erst um Mitternacht zurück kam und das Auswerten dann dementsprechend spät passierte, war ich heute Morgen dann auch noch etwas müde.
Aber egal, Wetter passte heute wieder, zwar mit tieferer Basis als die Tage zuvor, dafür aber mit deutlich besserer Thermik-qualität. 68 km mit Landung am See mit Bar und kalten Getränken standen bei Zielankunft zur Aussicht.
Also nichts wie hin…, doch leichter gesagt als getan, durch die niedrige Basis wurden die Talsprünge schwieriger und manch einer der die letzten Tage gute Zielankünfte hatte, musste aus der Prärie eingesammelt werden. Leider auch Marc, der zuvor mit Platz 5 gesamt sehr gut dastand. Torsten Siegel schaffte von den Deutschen die schnellste Zielzeit und wurde heute 7.. Ich folgte mit etwas Abstand und schaffte gerade noch so eben die Top dreißig. Aber egal, denn ich hatte zwischendrin mit nur noch dreißig Metern Höhe zu einer Farm am Berg fuß nicht mehr ganz so viel Höhe unter dem Popo. Ich war dann ganz happy überhaupt im Ziel zu stehen, das kalte Radler zu genießen und die Badeshorts zu benützen. ;-)

Morgen geht’s dann wieder weiter, hi hi und bis dahin alles Gute daheim.

Gruß Pepe

Dienstag, den 23.08.2011

Task 2.

Buenos Dias,

nachdem der gestrige Tag der schwachen Front mit eingelagertem stärkeren Wind zum Opfer fiel, hatte es heute wieder sehr schöne fliegbare Bedingungen gehabt.
Es ging mit etwas zick zack Richtung Norden, zum Ziel in Castejon de Sos.
Insgesamt 97 km die mit etwas Rückenwind-Unterstützung in 2,5 std. absolviert wurden.
Marc und ich flogen zu Anfang etwas zusammen, bis Marc mir doch etwas zu forsch aus den Augen verschwand und ich es doch vorzog etwas mehr Höhe für die erste Talquerung zu erkurbenl. Die erste Hälfte des Rennes zog ich es vor mit viel Höhe die Flachland-Passagen zu bewältigen, was auch ganz gut gelang.40 km vor dem Ziel sah ich auch Marc etwas tiefer unter mir, der die ganze Zeit das Feld anführte und die Spur markierte. Nun war ich aber in einer sehr guten Position, Basis ca. bei 3600 m und so puschte ich die letzten Kilometer. Torsten der auch immer etwas hinter Marc und ständig kurz vor mir war hatte dann mit einer etwas schlechteren Linie das nachsehen, kam aber auch wieder in sehr guter Position ins Ziel. Kurz vor diesem wurde es noch einmal etwas kniffelig für manche ;-)
Charles Cazaux gewann den heutigen Tag, ich kam als dritter ins Ziel mit einem Punkt vor Marc der vierter wurde.
Steigwerte waren heute auch wieder bei 10 m/s und viele große Geier begleiteten uns auf den Landschaftlich sehr eindrucksvollen Weg.

Wetter sieht für Mittwoch toll aus, bis dahin Gruß Pepe

Sonntag, den 21.08.2011

Task 1.

Ich darf hier nun vom ersten Task des letzten World Cup des Jahres 2011 berichten, der in Spanien Ager stattfindet. Es wird der letzte Wettkampf sein der in dieser Form mit Offenen Schirmen (nicht Gütegesiegelten Geräten) ausgetragen wird.
Netten Gruß an den Vorstand des DHV  ;-)  ja die Piloten werden sich größtenteils für Serienschirme im World Cup Superfinale (Januar 2012 in Mexico) und des gesamten World Cup in 2012 aussprechen.
Wir wollen alle eigentlich nicht ständig die Schirme tauschen müssen, auch hat nicht jeder die Möglichkeit sich zwei Schirme leisten zu können. Evtl. gibt es eine Sonderregelung für Schirme und Konstrukteure die Vorserien Schirme hier im World Cup fliegen zu dürfen. Denn ansonsten würde keine Weiterentwicklung mehr stattfinden, da dieses ja auf anderen Wettkämpfen strickt unterbunden wurde.
Hier hatten wir gestern beim Trainingstag extrem starke sportliche Bedingungen wegen der großen Hitze. 10 m/s Steigen  und mehr sind häufig genug anzutreffen und so war es die Aufgabe von Marco Littame und mir im Taskkomitee für einen sicheren ersten Lauf zu sorgen. Es ging heute in einem 111 km Task ins Nördlich gelegene Gebiet. Wir achteten besonders darauf, dass die Aufgabe nicht zu schwierig war. Denn keine wollte hier in der starken Thermik  zu nahe an die hohen Berge gehen. So hatten wir denn auch 100 Piloten im Ziel. Für Torsten Marc Robert und mich lief es eigentlich sehr gut. Alle konnten sich unter die Top 30 positionieren und das schafft eine gute Ausgangsbasis für die nächsten Tage. Ich hatte mich zum Schluss noch etwas geärgert, da ich über die Hälfte des Rennes geführt hatte, dieses aber leider nicht ins Ziel brachte. Ich kam 25 km vor diesem doch einmal recht tief und das bedeutete sehr viel Zeit und Platzierungen liegen zu lassen. Doch durch die Führungspunkte, kam ich dann doch wieder unter die Top 10, dicht gefolgt von Marc.
Es war ein traumhaft schöner Tag mit Basis von 4000m und sehr wenig Wind. Alle hatten große Freude in der Luft.

Für Morgen sieht etwas windiger aus, aber vielleicht haben wir ja Glück und der gemeldete starke Wind bleibt aus.

Dann bis Morgen Gruß Pepe

Weltmeisterschaft 2011 Spanien Piedrahita

Samstag, den 09.07.2011

Letzter Tag der WM.

…nachdem nun zwei Tage von Seiten der Piloten und der Organisation viel Verbesserungsvorschläge kamen, um diese WM noch weiterführen zu können und mehr Sicherheit für die Piloten zu gewährleisten, wurde dennoch von der FAI diese WM vorzeitig für beendet erklärt. Die FAI begründete es damit, es gäbe zwei gültige Läufe für eine anerkannte Weltmeisterschaft und wolle keine Risiken mehr eingehen weitere Läufe austragen zu müssen.

Die Piloten wollten zum größten Teil noch weiterfliegen doch der Veranstalter musste sich dieser Entscheidung beugen und so wurde heute Mittag die Siegerehrung abgehalten.

Da ich den zweiten Lauf (70 km) gewann und im ersten (134 km) lediglich 3 Minuten hinter dem ersten als 24. ins Ziel kam, wurde ein großer Traum von mir wahr. Einmal in einer Weltmeisterschaft auf dem Podium zu stehen. Den dritten Platz unter den Weltbesten Piloten auf einer WM ist bislang mein größter Erfolg. Klar ist aber auch, die Freude über die Bronzemedaille ist nach den zwei Unfällen nicht besonders groß.
Es werden mit Sicherheit in Zukunft bei einer WM oder EM entweder nicht mehr alle Nationen ihre Piloten senden dürfen, oder aber mit einfacheren Geräten auf Wettkämpfen dieser Art (WM, EM) - Wegen des Olympischen Gedankens alle mitfliegen zu lassen - ausgetragen werden.

Der wahre Weltmeister wird dann eh auf den World Cup Veranstaltungen ausgeflogen, wo vorab Selektions-Wettbewerbe ausgetragen werden und sich tatsächlich nur die weltbesten 120 -130 Piloten qualifizieren können. Diese Wettkämpfe des World Cup waren eh in der Vergangenheit die Sichersten, da sie von den Piloten organisiert werden und diese sehr wohl besser Bescheid wissen welchen Hebel man umlegen muss um Sicherheit in die Wettkämpfe zu bekommen.

Die FAI 1 Wettkämpfe der Vergangenheit, hatten immer wieder tödliche Unfälle und viele Rettungsöffnungen, da sie von nichtfliegenden Vorständen beschlossen werden. Diese machen immer wieder dieselben Fehler und gehen mit unerfahrenen Wettkämpfern wie hier geschehen, im Juli nach Piedrahita und bekommen selber gar nicht mit, dass dieses immer wieder zu schweren Unfällen führt. Immer und überall auf der Welt die gleichen Fehler! Nichtfliegende Vorstände entscheiden im Sessel zuhause über die Köpfe der Sportler hinweg, anstatt sich mit ihnen zu unterhalten, was nun tatsächlich Sicherheit bringt.

Ich hoffe in Zukunft, dass vorab über Sicherheit in unserem Sport, mit den Sportlern entschieden wird und nicht immer ohne sie.

Gruß Pepe

Mittwoch, den 06.07.2011

Task 2.

Heute hatten wir alle keinen schönen Tag. Es gab einen gültigen Lauf von 70 km aber zwei tragische Unfälle mit tödlichem Ausgang.

Es war ein, von den Bedingungen her, normaler Tag. Nicht zu windig und nicht besonders turbulent.

Doch wie von mir vor Wochen schon befürchtet, Piedrahita ist im Juli bei gutem Wetter ein Gebiet, das starke und kräftige Aufwinde produziert. Und hier sind nicht die besten Piloten der Welt, sondern von allen Nationen der Welt die besten drei des Landes. Es gibt aber Länder, die nicht unbedingt über Spitzenpiloten verfügen, dennoch aber drei Piloten senden dürfen. Dafür bleiben aber Spitzenpiloten aus Frankreich, Italien oder der Schweiz, die in der Weltspitze stehen, aber leider „Nur“ auf Platz 4 oder 5 des Landes sind, zuhause.
Die von der FAI organisierten Welt und Europameisterschaften, haben aber den Olympischen Gedanken, alle Nationen-Piloten- zu zulassen und nicht die Weltbesten!? OK, kann man verstehen, aber dann sollte man nicht, im Juli nach Piedrahita gehen, wo jeder weiß, dass es ungeübte Piloten durch zu starke Thermik  überfordern wird!?

Für mich völlig unverständlich, eine WM mit vielen ungeübten in ein im Juli so starkes Gebiet zu legen. War klar das hier viele Unfälle passieren, aber ich hatte gehofft, dass nicht unbedingt tödliche dabei sind.

Über den Tag möchte ich nicht berichten, da viele von uns sehr schockiert sind und der Ausgang des Tages dadurch ziemlich unbedeutend geworden ist.

Pepe

Dienstag, der 05.07.2011

Task 1.

Tatsächlich der erste Tag und schon ein gültiger Lauf ;-)
das sind wir von den letzten Wettkämpfen gar nicht mehr gewohnt. Zu schlecht war das Wetter in Mitteleuropa die letzten 8 Wochen.

Doch hier fängt es schon richtig gut an. Gleich im ersten Lauf ein 154 km Ziel Flug nach Arcones und ne Menge Piloten im Goal. Zu Anfang hatte ich gleich die größte Hürde nach 18 Kilometern. Ich kam tief am ersten Pass und hechelte hinter dem Feld her. Doch schon nach weiteren 10 – 15 km führte ich die erste Gruppe an. Ich hatte genau die Konvergenz getroffen und flog im geradeaus Flug an allen vorbei. Die nächsten 70 km konnte ich meist das gesamte Feld anführen, bis ca. 20 Kilometer vor dem Ziel. Da kam ich leider etwas tiefer und der nächste starke Aufwind ließ auf sich warten. Ich verlor ungefähr 3 Minuten auf die ersten was nicht ganz so schlimm war. Etwas mehr Führungspunkte werde ich bestimmt bekommen. Uli Prinz flog die ganze Zeit mit bei den ersten und schnupfte mich zum Schluss. Glückwunsch Uli und für das deutsche Team ein guter Auftakt. Torsten hatte zur Mitte des Rennens leider eine größere Baustelle und verlor etwas Zeit. Aber Ziel im ersten Lauf ist erst einmal das wichtigste. Die Rückreise nach Piedrahita dauerte auch bis 21 Uhr und der erste lange Tag ist nun um. Na da hoffen wir auf viele weitere….

Bis später Gruß Pepe

Montag, den 04.07.2011

…der Wecker klingelt um 8 Uhr, auf dem Gang schon wie jeden Morgen reichlich Bewegung der Chinesischen Nationalmannschaft, die auch dieses Hotel bewohnen. Und wie jeden Morgen, der Hotelchef der die Rezeption in dichtem Qualm durch braten von Speck und Eiern versetzt. Der erste Kaffee hier im Hotel ist der schlechteste, aber der zweite am Marktplatz weckt dann auch schlussendlich den letzten von uns auf und schmeckt vorzüglich. Wir fahren um 11.30 Uhr Richtung Startplatz und drehen auf der Passstraße gleich noch nen Werbefilm für VW die uns wieder zwei tolle T5 Allrad zur Verfügung gestellt haben. Unser Kameramann Yves filmt dabei aus offener Heckklappe während der Fahrt. Harry sichert ihn in den Kurven… hi hi. Oben angekommen stellt das Taskkomitee eine 64 km  Aufgabe, die abzüglich der Radien und der Startboje ab Startzeit noch effektiv zu fliegende 53 km ergeben. Diesen Trainingstask fliegen aber nicht alle gemeldeten Piloten mit. Eine schöne Aufgabe ist es dennoch und in diesem Lauf werde ich zweiter hinter Luc Armant, der aber sein GPS nicht zum Auswerten gibt.
So kann es gerne weitergehen ;-)

Am Abend geht das Team noch einmal zur Photosession an den Startplatz und genießt die etwas ruhigere Abendthermik. Ein leckeres Abendessen mit für mich sehr exotischem Gericht runden den tollen Tag zur vollsten Zufriedenheit ab.  

Der erste Task startet morgen und das deutsche Team um Harry Buntz fühlt sich in bester Verfassung.

Bis morgen Gruß vom ganzen Team, Pepe.

Sonntag, den 03.07.2011

Hallo,

netten Gruß aus Spanien von der WM an der wir gestern mit Team Deutschland anreisten. Im Team dabei, Yvonne Dathe, Uli Prinz, Torsten Siegel und ich. Teamchef wie die letzten Jahre, Harry Buntz. Heute waren für die knapp 150 Piloten das Einschreiben in den Wettbewerb angesagt, an dem gefühlte 10 Std. in den diversen Schlangen gestanden wurde, um FAI Licens oder ähnliches vorzeigen zu müssen. Grusig welch Aufwand betrieben wurde, um sämtliches Zeug checken zu wollen. Als letztes wurde dann das Gewicht festgestellt und festgehalten, damit jeder nicht über seinem Gewichtsbereich während der nächsten 14 Tage liegt. Es fing an um 9 Uhr morgens und um 14 Uhr waren wir endlich fertig. Puh, erst dann endlich konnten wir noch einen kurzen Flug vom toll präparierten Startplatz machen. Denn ab 17 Uhr musste schon wieder am ersten Safety-Briefing teilgenommen werden. Anwesenheit für alle Piloten Pflicht. Ab 19 Uhr Einmarsch der Nationen mit wirklich sehr schöner Eröffnungszeremonie und dann endlich um 21.30 Uhr feste Nahrung, die mittlerweile sehr nötig war. Um Mitternacht noch schnell diesen Zweizeiler schreiben und zügig ins Bett. Freizeit sieht eigentlich anders aus… hi hi. Morgen gibt es noch einen offiziellen Trainingslauf, an dem sicherlich die meisten Piloten teilnehmen werden und ab Dienstag dann den Start in die Weltmeisterschaft 2011.

Also bis später, Gruß Pepe

German Open Lenggries

Münster, den 28.06.2011

Nachdem ich nun diese Woche hier ganz normal meine Arbeit erledige, hier noch einmal meinen Dank an Oli Blonske, der euch hier auf dem laufenden gehalten hat, als mein Computer den Geist aufgab.

Mein neuer Laptop muss noch eingerichtet werden und... - mein gesamtes Preisgeld der Deutschen Meisterschaft ging für die Anschaffung eines Neuen drauf - ;-)
Am Samstag geht es dann nach Spanien zur Weltmeisterschaft in den trockenen Ort Piedrahita unweit von Madrid. Dort wird in 12 Flugtagen der Neue Weltmeister erflogen.
Mit Freunden gibt es einen kleinen Umtrunk auf den Deutschen Meistertitel hier in Münster am Mittwoch. Und dann hoffe ich noch, dass mein Schirm neue Leinen bekommt und ich diesen auf die WM mitnehmen kann.

Die DM war super toll für mich gelaufen und zum Schluss ein sehr knapper Kampf mit Uli Prinz der sehr stark flog. Glückwunsch auch an Torsten Siegel, der mit seinem neuen Schirm sehr gut bei der German Open mitflog und mir sehr knapp den vortritt gab. ;-)
Harry Buntz, unser Teamchef freute sich besonders darüber, dass sein Team für Spanien, die Podestplätze trotz starker Konkurenz aus dem Ausland in der German Open erfliegen konnte.

Bis bald aus Spanien, Gruß Pepe

Düsseldorf/Lenggries den 26.06.2011

Der letzte Tag fällt wegen starken  Westwind aus und wird  um 9:30 Uhr per SMS an die Piloten abgesagt.

Damit ist der Drops ist gelutscht, der Moet wird schon geköpft und Rene nimmt die Hälfte von Pepes Preisgeld mit nach Hamburg.

Damit ist Pepe  Deutscher Meister 2011

Wir gratulieren erstmal und warten auf einen persönlichen Bericht vom Champion.

Gratulation

oliver blonske

Berlin , den 24.06.2011

Nachbericht Task 3 zur German Open + Deutschen Meisterschaft in Lenggries 24.06.2011

Vorab soll ich hier einen besondereren persönlichen Dank von Pepe an Rene Bormann aussprechen, der gentle wie smart seinen nigel, nagel neuen R11 der deutschen Nr.1 für den Titelkampf Verfügung gestellt hat und es mit Sicherheit gerne zwischendurch wieder rückgängig machen würde… Merke: Bei uns in Düsseldorf verleiht keiner Füllfederhalter, Autos oder Frauen ! Und zwar genau in der erwähnten Reihenfolge ;-)

Der Gewinner der German Open ist übrigens nicht der deutsche Meister sondern nur der beste Pilot der Summe aller Läufe, ohne Streicher, vom Franz Wanger Cup und der GO 2011 wird German Champion 2011.

Die Auswertung vom 3. Task der GO hat meine Vermutung bestätigt, trotz knapper Führung beim Zieleinflug von Uli Prinz hat Pepe den Lauf mittels leading Points verdient gewonnen und seine Führung auf Uli von 14 auf „satte“ 16 Punkte ausgebaut.  Uli Prinz führt aber aktuell vor Pepe und Torsten Siegel in der German Open.

Sprächen wir jetzt über den verdienten Aufstieg der Fortuna Düsseldorf in die 1. Fußball-Bundesliga wäre bei zwei ausstehenden Spieltagen der Drops wohl gelutscht…nicht aber bei zwei möglichen Tasks bis Sonntag Abend, die aufgrund der positiven aktuellen Wetterprognose den Verfolgern wieder alle Chancen ermöglichen.

Einer der „schnellsten“ Piloten Deutschlands, Marc Wensauer, liegt zwar immerhin ca. 200 Punkte hinter unserem Führungsduo und gibt sicherlich noch nicht auf, nur sollte er dabei öfter in den Rückspiegel schauen, denn die bislang unerwähnte Überraschung der Saison ist und bleibt Speedy Simon Kirsch der schon beim Franz Wanger sensationell geflogen ist und nur noch 5 Punkte hinter Marc liegt, sowie XL Gleitmeister Achim Torn der Marc unbedingt noch den möglichen Platz 3 abnehmen möchte  solange es Sonntag  keinen Schneesturm gibt.

Die letzten beiden Tage bringen also noch einmal ausreichend Spannung und positiven Druck für alle beteiligten Piloten.

Dabei gerät die finanziell gehypte DHV Serienklasse beinahe etwas in den Hintergrund.

Überraschend bei dem hochkarätigen Serien-Teilnehmerfeld sind da weniger Preisgeldjäger wie World Cup Ausnahmepilot Yassen Savov der hier die Serienklasse dominiert oder Weltmeister und Xalps Gewinner wie Chrigel Maurer, die alle das exorbitante Preisgeld mitnehmen wollen oder vielleicht auch nur von Ihren Ausrüstern „überredet“ wurden, sondern Piloten aus unserer Mitte wie z.B. Rainer Braun, der seit Jahren aus Überzeugung Serienschirme im Wettkampf fliegt und den momentanen  Podiumsplatz mehr als verdient hätte.

Gruß aus der Hauptstadt, hier ist momentan die feuchte Landebahn gesperrt und die Flieger starten kerzengrade wieder durch,

Oliver Blonske

Düsseldorf, den 22.06.2011

Hallo zusammen,

Da Pepes Laptop im IT Himmel ist und nach seinem Maleur (hierzu später) im 1. Durchgang seine gesamte Konzentration dem finetuning seines Ersatzschirmes gewidmet ist komme ich als Ghostwriter zum Einsatz.

Aktuell wird die 8. Internationale Deutschen Meisterschaft 2011 vom 19.06. bis 26.06.2011 am Brauneck in Lenggries ausgetragen, die momentan ganz nach einem Zweikampf des Deutschamerikaners Ulrich Prinz und Pepe Malecki aussieht, in Lauerstellung getreu seinem Motto "Sieg oder Walhalla" Marc Wensauer.

Ähnlich wie Vizemeister Leverkusen in der Fußball Bundesliga hat es Pepe noch nicht bis ganz oben auf das Treppchen einer DM geschafft. Mehrfach knapp gescheitert soll es dieses Jahr vielleicht einmal anders kommen.

Die Vorzeichen für den lang ersehnten Titel stehen gar nicht so schlecht, denn nach dem ersten Teil der Deutschen Meisterschaft die im Mai beim Franz Wanger Cup ausgetragen wurde führt Pepe vor dem ersten Lauf in Lenggries mit 75 Pünktchen vor "Prinz" Ulrich.

Task 1, 20.juni 2011

Ob es die kurze Eingewöhnung auf den neuen Flügel von Ozone  oder die bockigen Bedingungen zum Task 1 am Wallberg waren welche beinahe  alle Titelhoffnungen  in einer 25 Meter hohen Baumkrone enden ließen werden wir wahrscheinlich so nie so richtig in Erfahrung bringen.

Nach einer Störung in der Kappe blieb nur noch die Notauslösung der Rettung, eine ungewollte Premiere für unseren Überflieger. Ergebnis: Material Totalschaden, Pilot nach 2 Stunden sicher am Boden. Der Tag wurde übrigens wegen einsetzendem Regen gecancelt. Maseltov Kollege!

Task 2, 21.Juni 2011

Woher nun einen neuen R11 nehmen ohne diesen einem wartenden Piloten zu stehlen? Das großzügige Angebot von Rene Bormann gegen Hälfte des möglichen Preisgeldes für den deutschen Meister muss wohl nach einigen Überzeugungsbierchen in beide Richtungen erfolgt sein, denn gestern flog Pepe wieder auf einem R11 wenn auch nicht ganz so schnell die ca. 30 km lange Talrunde (in einem elapsed time run) wie Prinz Uli aber mit 14 Punkten ist er nach dem 1.gültigen Task noch ganz, ganz hauchdünn vorne.

Am Livetracker in meinem Düsseldorfer Büro konnte ich die Aufholjagd von Marc Wensauer verfolgen, der permanent 10 kmH schneller flog als Achim Torn und Simon Kirsch vor ihm bis er abrupt deutlich an Höhe verlor, hi,hi und noch einmal zum Hang Höhe tanken  musste. Damit ist der einzige ernsthafte Verfolger der beiden erstmal etwas abgeschlagen und muss wohl auf einen groben Patzer des Führungsduos warten.

Task 3, 22.06.2011

Heute wurde zur Abwechslung endlich mal ein Race dem Clockstart der letzten beiden Tage vorgezogen. 35 km Zickzack am Brauneck mit Handicap Blomberg vor dem Endanflug war die Aufgabe welche schon am Vormittag um 11:30 Uhr gestartet wurde. Und das war gut so, wurde doch nach Ankunft der meisten Piloten im Ziel wieder gestoppt.

Als virtueller Beobachter via livetracker sah ich nun das Pepe mit "mäßiger" Höhe vom Brauneck als erster Pilot in Richtung letzte Wende Blomberg flog, Prinz Ulrich natürlich Vollgas hinterher, sie kamen beide mächtig tief am Blomberg an konnten noch minimal Höhe  tanken und gingen mit minus 150metern in den Endanflug, den Uli Prinz wieder mit wenigen Flügellängen für sich gewinnen konnte, deutlich Höhe zur Landung abbauen mussten die beiden jedenfalls nicht.

Ob die wenigen Meter Vorsprung nun Pepes Führungsarbeit toppen können bleibt die spannende Frage bis zur finalen Auswertung des Tages. Auf jeden Fall hat der waghalsige Endanflug der beiden keine unmittelbaren Nachahmer gefunden, denn das Führungsduo hatte auf die "wenigen Kilometer" ca. 10 Minuten Vorsprung rausgeflogen, full respect oder eher grade mal gut gegangen ?

Bleibt die entscheidende Frage , wie dünn ist nach der heutigen Auswertung Pepes oder Ulis Vorsprung auf den anderen, da nach der jetzigen Wetterprognose mit hoher Wahrscheinlichkeit kein Durchgang mehr zu Stande kommt.

Ich bin jedenfalls begeistert wie das Team um Klaus Tretter da unten jetzt bei den widrigen Bedingungen schon 3 Läufe gestemmt hat, die Tasksetter bekommen auf jeden Fall schon einmal drei von drei möglichen Punkten aus Düsseldorf!

Pepe sitzt übrigens gerade und flickt Löcher in seinem R11, hi,hi

Dicken Gruß

oliver blonske

Worldcup LIENZ Freitag, den 17.06.2011

Hallo,

nachdem der gestrige Tag von der Organisation verschenkt wurde (man haette locker einen Task fliegen koennen), wurde heute selbstverstaendlich bei deutlich schlechterer Prognose eine Auffahrt zum Startplatz gemacht.

Eine Aufgabe von 38 km wurde gesetzt und als Glockstart gestartet. Insgesamt gab es 6 Startzeiten alle 5 min. und ich nahm die dritte. Es lief sehr gut fuer mich und schon nach 10 km hatte ich die vor mir gestarteten eingeholt und fuehrte sogar das Feld nach halber Distanz an. Viele hatten die ersten 15 km nicht geschafft und so setzten wir uns mit sechs Piloten ab und hatten schon wieder mit knapp 2000 m die erforderliche Hoehe fuer die letzten 14 km. Da fing dann der Wind doch recht kraeftig an zu blasen und der Task wurde gecanceld. Schade fuer diese Gruppe aber nicht zu aendern. Es haette ruhig etwas spaeter anfangen koennen mit dem Wind. Denn ca. 30 Piloten flogen zu diesem Zeitpunkt noch, unter ihnen auch noch der Torsten Siegel der die letzte Startzeit genommen hatte.

Zumindest waren wir mal wieder in der Luft und konnten die Tueten etwas lueften. ;-)

Bis morgen Gruss Pepe

Mittwoch, den 15.06.2011

Hallo,

endlich Flugwetter, hieβ es im heutigen Wetterbericht. Nachdem wir mit den ersten drei Tagen nicht ganz so viel Glueck hatten. Doch so super wie es im Wetterbericht hieβ, wurde es dann doch nicht und schlussendlich hatten wir den wohlverdienten Dusel und einen gueltigen Lauf bekommen. Abzueglich aller Radien mussten 38 km zurueckgelegt werden und der Lauf wurde als Glockstart ( Individuelle Zeitnahme alle 10 Minuten ) gestartet. Ich entschied mich fuer die dritte Startzeit, was sich hinterher fuer mich als sehr gluecklich heraus stellte. Wir konnten im Laufe der Strecke, die vor uns fliegenden, teilweise sehr gut ein und ueberholen. Zum Schluss hatte ich dann doch noch etwas zuviel Respeckt vor dem neuen Schirm und drueckte den Beschleuniger nicht ganz so durch. Mit Platz 10. bin ich aber ganz zufrieden. Kurz nach mir kam noch Marc Wennsauer als 14. ins Ziel.

Im Ziel erwartete uns dann unser DHV Vorstand, Ralph Schloeffel und ueberraschte uns damit doch ganz gewaltig. Freudig wurde bei einem Radler ueber den Tag und vieles andere gequatscht. So verging der Tag sehr gut und schnell und Ralph musste sich am fruehen Abend verabschieden, da Freunde in Greifenburg schon wieder auf ihn warteten.

Hat uns super gefreut der Besuch hier!

Ach da war das noch mit meinem Computer…. Snif. Denn ich war nicht wirklich schreibfaul die letzten Tage, sondern mein Laptop hat sich mit allen Daten ins Jenseits verabschiedet. Ich schreibe hier mit einem geliehenen den Bericht.

Fuer morgen schaut es nicht ganz so schlecht aus. Evtl. klappt es ja mit einem weiteren Task.

Bis dahin Gruss Pepe

Dienstag, den 07.06.2011

Hallo,

nachdem der World Cup in Korea und der Schmittenpokal in Zell am See mit dem Wetter nicht ganz so gute Karten hatten, hoffe ich, dass der nun folgende World Cup in Lienz Österreich etwas besser Sonnenbestrahlt wird. Der Wind sollte natürlich auch passen, so dass ich etwas mehr übers Fliegen berichten kann.

Am Sonntag den 12.06. ist der erste Durchgang geplant und diesmal sind mehr Deutsche dort vor Ort. Ein sehr starkes Teilnehmerfeld ist anwesend, da die sehr guten Piloten der Alpen eine kürzere Anreise zu diesem haben und auch einige Alt-Weltmeister wie Stephan Stiegler, Christian Tamegger und Alex Hofer sich die Ehre geben und an den Start gehen werden.

Zwischendurch bekam ich dann noch meinen neuen Schirm, den R11 von Ozone, der wieder einiges an Vorschusslorbeeren bekam. Nicht unbedingt besser im Gleiten, aber einiges stabiler im Schnellflug und nochmals eine Spur besser im Handling in engeren Thermikschläuchen.

Freue mich schon sehr, auf dem World Cup in Lienz und direkt im Anschluss daran, die German Open in Lengries - gleichzeitig die zweite Hälfte unserer Deutschen Meisterschaft -  mit dem Neuen bestreiten zu dürfen.

Bis dahin Gruß Pepe